新款玛莎拉蒂上市了,这个消息差点惊呆所有人的下巴。要知道龙腾集团收购玛莎拉蒂还不到一个月的时间,新款玛莎拉蒂就这么上市了,这也太快了吧。
首先上市的就是玛莎拉蒂总裁这款车。目前唯一销售的区域就是华夏,新款总裁进行了电气化改革,从传统的燃油汽车变成了电动汽车。
但是当看完新款玛莎拉蒂的数据后,大家终于知道是怎么回事了。又是丧心病狂的换壳车,除了外壳是玛莎拉蒂,其他和特斯拉MODEL9几乎一模一样。
换壳,对于特斯拉换壳,华夏消费者都已经习惯了。以前是从高端向低端套,现在却是低端向高端套。
特斯拉换成玛莎拉蒂,除了外壳,其他的几乎一样。只不过用料更好,外形更玛莎拉蒂。
不仅如此,玛莎拉蒂总裁也成为世界上首款搭载全固态电池的电动汽车。
本来全固态电池会首先搭载在特斯拉MODEL9上面。但是MODEL9到现在还没有上市,按照计划到今年的年底才会正式上市销售。
MODEL9没有上市,换壳车却首先上市了。总裁上市,带着光环的。首先是价格下降了三分之一。
原来低配版本裸车价就差不多要150万,现在直接干到了99.98万,价格少了五十万。
纯电动,基础版的综合续航里程700公里,百公里加速4.2秒,最高时速245公里每小时,该有的配置都有。
而顶配是R版本,采用全固态电池。综合续航里程1200公里,百公里加速2.4秒,最高时速375公里每小时。
看到R版本的数据,很多人忍不住吸了一口凉气。丧心病狂,这R版本太丧心病狂了。
这哪里是轿跑啊,这就是四门超跑啊。这样的数据,就算是一般的法拉利兰博基尼见了也得认怂啊。
百公里能跑到2.4秒的跑车,所有品牌加起来屈指可数。而现在,总裁这个大型的轿跑车型竟然干到了。
关键是人家比跑车实用性高多了,巨大的空间,高高的地盘,平时开起来多方便啊,不像跑车,过个减速带都得小心翼翼的。
不过R版本的价格也比较诱人,直接干到了200万以上。裸车价209.98万。
不过对于喜欢激情的人来说,这辆车绝对物超所值。就算开五百万甚至过千万的跑车,都不一定干的过这货。
新车上市,根据不同的配置有不同的价格。不仅如此,还提供六年不限公里的免费保养政策。
其他电池电机都是终生免费维修的,再看看配置,那真是非常高。就算买最低配的车型,也根本用不着选装任何东西。
低配车相对于高配车,相差的只不过是续航里程和一些比较科幻的配置而已。
如果不追求这么科幻的话,低配车型完全够用。700公里的续航里程,用快充只需要半个小时。
而在家里的车库里,也只需要六个半小时就能充满电了。所以这个续航里程完全够用了。
很显然,这次玛莎拉蒂是想要用低配车走量。而竞争对手直接锁定保时捷。
看完总裁的配置,再看看保时捷的配置,网友们一下子热闹了起来。
“尼玛,看了总裁的配置。再看看保时捷的配置,感觉保时捷就好像一个乞丐似得……”
“刚打电话把订的保时捷给退了,虽然损失了点定金,但是我还是决定退了,新款总裁太给力了……”
“今年结婚,本来想买保时捷呢。现在有了新选择……”
网友们议论了起来,从网友们的反应来看,很显然对于新款总裁是很满意的。
价格降低了三分之一,配置更是增加了很多。外形更漂亮更帅气,虽然是特斯拉换壳,但是对于消费者来说,换壳什么的无所谓,玛莎拉蒂就是玛莎拉蒂。
电气化的玛莎拉蒂现在符合华夏国情,价格便宜,免购置税,养车成本便宜。
这样再对比竞争对手保时捷,直接把保时捷甩飞十万八千里。
同时这辆车直接在特斯拉的店里就有销售,也可以在特斯拉的店里做维修保养。
特斯拉的4S店全国分部非常广,以后车子出现什么问题了,维修保养什么的也非常方便。
总裁上市的太突然,直接打保时捷一个措手不及。这两年,哪怕华夏新能源汽车蓬勃发展,但是对于保时捷的影响也不算太大。
因为保时捷的消费群体不一样,买得起保时捷的都不差钱。人家不差那点油钱,人家在乎的是面子。
特斯拉确实牛逼,但是逼格和保时捷却差了很多。所以特
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