没过三十五节就没问题……
三十五节的风速是什么概念?
风一小时可以行走六十五千米的距离,换成风力,这就是介于七级和八级之间的大风,人在这种风速下行走已经明显吃力,雨伞都会被直接吹坏。
这个情况下,如果一架带翅膀的波音飞机敢降落,直接会被大风掀的在空中翻筋斗没商量。
数小时后,那架口气非常大的女妖飞行器如约而至。
机场气象站测得机场上空,实时风速是十九节。
“报告塔台,我们已抵达歙州机场上空,请求降落。”
“你们……”塔台无线电联络员,已经不知该说什么才好,最终只好憋一句,“你自己看着办。”
各家航空公司执行的起降标准不一样,在有些天气情况下,A航空公司可能不批准自家飞机降落,但B航空公司会觉得没问题。就像去年几场大雾天气,俄国航空公司就敢让旗下飞机,在所有航班都改降其它机场的情况下,硬生生把飞机盲降下来。
机场上空实时气候资料已经传给他们,降落不降落,得靠他们自己判断。
然后。
经理许乾阳,和塔台值班人员都看见,漫天风雪中那架红色的飞行器从天而降。
“吭哧~”一声,整个降落过程还不到二十秒钟。
或许是风雪太大天气太冷,这架女妖飞行器匆匆丢下一堆航空邮件后就跑了。他们在无线电里说,要飞往桐陵,那里还有旅客在等他们。
“为什么,他们为什么能够降落?”经理许乾阳都快被大雪和大风问题逼出了魔怔。
机场已经断断续续关闭了三天,这三天有多少位旅客被滞留在机场,又有多少架航班被取消。可是当经理许乾阳,试着查询一下天网航空的航班信息,骇然发现自打春运开始后,他们旗下航班就没有一次取消,没有一次晚点。
无论什么地方,当地下着怎样大雪,他们都照降落无误。
这件事或许是个小插曲,经理许乾阳羡慕过后,只能继续投身对抗冰雪的工作中。把机场和飞机上的冰雪清除干净,一旦风速减弱就立刻抢时间飞飞机。
但旅客们不愿意了。
他们在机场候机大厅中,是可以看见跑道那边情况的。当天网航空的女妖飞行器潇洒降落,又利索地飞走后。这些被滞留在机场的旅客们,再也抑制不住心中愤怒情绪。
凭什么。
凭什么女妖飞行器能飞,其他家航空公司就不行?
焦急回家的旅客们,不懂什么侧风风速,也不懂燃烧室推力不够。他们更不想听机场人员解释,看见女妖飞行器来了又走后,他们就开始集体抗议。
工作人员们互相推诿的说辞,和女妖飞行奇离去时,那庞大的身影,形成鲜明对比。
不知什么时候,有人再也受不了无休止的等待,开始愤怒的大喊。很快大部分的旅客们都躁动起来,他们大喊着机场方面必须给一个说法,把你们经理喊叫来,如果经理解决不了,就把市长喊来。
等候在机场的旅客们都还算克制,只用语言来表达心中焦急和愤怒。
可是如果这种场面不尽快安抚下去,谁知道旅客们最终会不会用行动来表达意见?
困在机场的一万多名旅客里,还有四分之一是外国人。他们来华夏旅游,现在被困在机场,被影响的可不仅仅是时间。他们旅游之前,日程计划早就在出发前做好了安排,他们不可能只看一个黄山景色就走,还要到其他城市。
这里面包括回国机票,都要事先订购好。
其他航空公司,可不管你是因为什么原因不能如期抵达,更不会大发善心把已付账单,原原本本退给你。
机场这边的情况稍有异动,在现场充当志愿者的政府工作人员,就立刻汇报给了市长办公室。
没一会儿,市长匆匆赶来了。
市长不是魔法师,不能把风雪变停。只能逮到机场经理许乾阳一通猛批,让他不管用什么办法,反正要立刻平息旅客们的情绪。
歙州市背靠黄山,俗话说靠山吃山,何况是一座世界闻名的名胜大山。歙州市主打旅游牌,得罪谁也不能得罪旅客们,这年头类似的教训还少么?
多少旅游景区,仗着自己牛掰去得罪旅客,结果没要几天就变得跟切尔诺贝利一样。
以为自己很牛掰,其实原来活在梦想里。
机场经理许乾阳委屈咆哮,说机场能有什么办法,要么和铁路站协调,把旅客们都送那边,让火车送他们出歙州。
这个计划当然行不通,铁路部门比机场还
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