融危机之前，宝时捷公司一年的利润达到了七十多亿欧元。
金融危机爆发后，他们公司的高管没有如同其他公司一样减少投资，勒紧裤腰带过日子，反而是在那个时候，继续高调收购大众公司。
虽然早几年的时候，宝时捷就发布公告，说要在二级市场上面购买大众公司的股票，直到股份达到控股才结束。
但是那个时候，根本就没有人看好宝时捷公司能成功收购大众公司，于是很多国家的对冲基金就开始蠢蠢欲动了，开始做空大众公司的股价。
刚开始的时候，大众公司的股价确实不断下跌，那些国际空头也赚的盆满钵满。
但是随着时间的推移，大家就开始觉得不对劲了。
在这个大众公司的股价不断下跌的时候，宝时捷公司依旧在不停的买进大众公司的股份。
于是市场上的氛围就变得诡异了起来。
相信宝时捷能收购成功大众公司的，开始偷偷的跟着买进大众公司的股份；不相信宝时捷能控股大众公司的，依旧不停的做空大众公司的股价。
后来当宝时捷公司持有大众公司的股份达到百分之三十的时候，市场上做空大众公司的投资者开始出现了不安的心情。
随后宝时捷公司宣布，他们会继续购买大众公司的股票，并且计划在2009年的时候，完成持有大众公司百分之七十五的股份。
宝时捷公司的公告一出，大众公司的股价瞬间暴涨，这是国际空头被第一次收割。
一些实力比较弱的空头也在这个时候，亏得血崩，开始退出做空队伍。
但是还是有很多实力强的巨头还在里面支撑着，他们的信心来源于，掌握在官方手里的百分之二十一的大众股份绝对不会被稀释出来。
毕竟那份股份虽然在官方的手里，但是里面的问题太多了，一两句话很难解释，但是想要卖出那些股份，就要需要涉及几千人或者上万人的投票，工程浩大。
正常来说，就算那百分之二十一的股份在官方的手里不卖出来，那宝时捷也不用持有那么多大众公司的股份也可以对大众实行控股，这又是为什么呢？
这就要从大众公司的历史说起了，当年特殊时期的时候，大众公司变成了带有国资的背景，那时候为了某些稳定，国家还特意为大众公司制定了一步法律《大众法》。
一家公司能做到这种程度，已经很牛逼的了。
这部法律里面就规定，要想控股大众公司，股份就要达到百分之七十五以上。
虽然现在宝时捷已经持有大众公司百分之四十的股份，马上就要达到百分之五十了，但是他们也发现现在市面上的流动股份有点不对劲。
一旦他们宝时捷居然提高买入价买入大众公司，说不定最后的那些股份将会大大超过前面购买股份的成本。
就算宝时捷公司每年的利润不错，但是也不至于傻到要这么花钱去乱造。
正当林枫在看着大众公司的股价时候，蒋不凡又走了进来。
“林先生，我的老板想要和你通话。”
蒋不凡走到林枫的面前，伸直手臂，把手里的手机朝林枫递过去。
林枫的的视线从电脑上面移开，看着蒋不凡，笑了笑，接过手机。
“我是林枫，哪位？”
“我是宝时捷公司董事长罗南，林先生你好。”
一道有点蹩脚的国语从电话那头传来，林枫从对方的声音中判断，这个人的年龄应该不会很大。
“原来是罗南先生，我想蒋先生已经把我的意思转述给你了吧，不知道你的意见是什么？”
林枫也没有时间和这个外国佬浪费，毕竟他现在还有一堆工作等着他。
“林先生，我已经听不凡说过了，其实我们宝时捷公司还是很有诚意的，我愿意以高出市场价三倍收购林先生手里的股份，不知道你的意见如何？”
罗南刚开始听到蒋不凡说林枫想要公司宝时捷和大众公司的那些汽车技术的时候，肯定不会同意，而且也不会考虑。
他之所以要收购大众公司，是因为他祖上和大众公司有渊源，但是后来被赶出了大众公司。
所以罗南觉得大众公司应该是属于他们家族的，所以才发动宝时捷公司收购大众公司。
但是这个不代表罗南不看重大众公司，相反，他很看重大众公司。
他虽然不是汽车领域的专业人士，但是他知道那些专利和技术对一家车企来说是多么重要，现在的大众旗下有着九个车企子品牌，是德国最大的车企。
可以夸张点说，整个德国最顶尖
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