车队艰难的前行着,和公交车一样,余下车辆也都遭受着不同程度的攻击。
但好在余下车辆体积较小,相对而言应付颠簸撞击没那么严重,一时间倒也相安无事。
就这么车队在众人合力配合下距离目标山头愈发接近,老林在车上一边给罗宝春领路,一边为其打气:“加油!加油!宝春,再坚持一下就可以了!”
因为是打头车辆连番的撞击使得集卡整个前档均被血肉糊住,饶是雨刮器此时摆浮都先缓慢,被扫到两旁的污秽愈发增多,堆积在一起十分恶心。
当然由此带来最为麻烦的还是视野受限,可过车的朋友都清楚,不论雨刮怎么,在遇到粘稠物体时,它都无法将之车体刮净。
现在的集卡前档玻璃就是这个状况,整个玻璃表面均被血水罩满,车内朝外看去就是糊糊一片。
在这种视野状态开车,难度可想而知。
再加上集卡又是担任开道先锋,肩负全车队所有人突围重任,所以此时此刻罗宝春压力那是非常大的。
好在过往跑货运积累了各种复杂经验,配合急速分泌的肾上腺素,罗宝春到时应付的还算从容。
靠着他的超长发挥,以及林俊夫的从旁协助,一路行来虽然危险重重,但总体没有出叉子。集卡也在众尸的重重围观下始终保持的“高昂斗志”,丝毫没有显出半点“疲态”与“畏惧”。
“嘶吼”仍在继续,“冲锋”还在进行。
没人知道这一路碾死了多少丧尸,幸存者们唯一知道车外全是畜生,那感觉真是叫人绝望。
你会打心底觉着恐惧,如果不是老徐当时当机立断提早命令众人登车车里,那现在……后果不敢想象。
又是急需突围了一段时间,老徐在最后已经能清楚看到山丘的雏形,当下赶紧拿起手台与头车吩咐:“老林,老林,我是老徐,收到回复!重复,收到回复!”
“我是老林,什么事儿,老徐?”
“快到商丘了,到地儿停车,那里车上不去!”
“明白!”
“下车后全员向山上跑!明白吗?”
“明白!”
“各车核对下人数,携带物资,做好准备。”
“收到!”
命令透过无线电波准确传达到各车车长,幸存者队员们立刻行动起来。
首先,人数无疑是最重要的。
做为一个集体,不丢下任何一同伴是身为军人徐仁杰骨子里存在的东西。
其次,物资肯定得带上山。
看目前情况,在山上待着逼祸是跑不了的,那物资补给无疑是重中之重。
当然最后还是安全问题,能否成功摆脱畜生这才是关键所在。
否则纵使逃到山上,依旧等于是从狼窝跑到虎巢。
率先抵达目标地点的自当是伤痕累累的集卡。
大家伙一路冲袭浑身上下基本没出是完好的,血水抓痕嶙峋。
但无可否则,它是“英雄”。
今日若没这“大家伙”开路,幸存者团队就算能突围出来,恐怕也得折损大半人手。
单凭小货,公交那点动力和爆发力是根本没可能冲破千尸尸墙的。
在距离山丘还有10来米距离,罗宝春便是一脚踏在油门之上。
在脚刹制动的控制下,集卡车上陡然一阵,罗宝春,林俊夫随即跟坐过山车样朝前仰去。
但厚重的集卡车身依然勇猛前冲,山体在罗,林眼中那是愈发临近,眼瞅着就要撞上。
这是没办法事情,为了突围,罗宝春可以说是把集卡速度发挥到了极致。
可这大家伙你叫他发毛了容易,可消火就没那么简单了。
罗宝春死死抓着反向盘,脚底用力踩住脚刹,做为一名常年跑货运的老司机,罗宝春清楚这个时候方向稍稍移转就可能造成车翻人亡的惨剧。
而眼下若是他这打头的集卡翻了,那后面兄弟家人可就都得跟着玩完。
所以重任在肩,罗宝春打起十二分精神,全神贯注紧盯路面,现在他除了牢牢控死方向,其它已经没什么可做的。唯一能够相信的就是集卡。
轮毂在高速制动冒出滚滚浓烟,和着地上扬起的沙尘好似千军万马奔袭场景。
最终集卡不负众望停在了山丘跟前,巨大的驻停作用力将仰身半天的罗宝春,林俊夫重重摔在靠座。
得亏他们出发前都绑牢了安全带,否则就刚才那一来一回保不齐就能给他俩整出内伤。
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