戴着墨镜，一只手搭着车门，一只手握着方向盘，一路疾驰，江北感受着风的吹拂。
车内的音乐伴着汽车的轰鸣，听起来别有风味。
在他面前的路途大概有3500公里，这还是地图软件提供的最近路线，并不包括去往景德镇的额外路程。
从三亚到海口的路途不算远，但也不算近，270公里足足走了3个小时。
和三亚不同，海口的市区面貌远远超出三亚。
无论是楼宇还是绿化，都远远比三亚好了一个等级。
江北到达海口时，已经临近中午。
这次出行，江北没打算着急，所以一路上都是一边开车一边看景，以至于时间耽误了很多。
此时的海口阴沉着天，闷热的空气中，江北只觉得浑身发粘。
他顺着海口的高速闸口进入了市区，蒙头乱撞的找到了一处小吃街。
每一个城市，最能让人记忆深刻的，除了美景便是美食。
江北停好了车，独自漫步在各种香气缭绕的小街里。
这数十种气味对于一个饿着肚子的司机来说，绝对是天大的诱惑。
江北走到一处酸辣粉的铺子前，要了一份微辣的酸辣粉。
店里的老板是个年过半百的老人，个子不高，但性格很热情。
等待食物的过程中，他打听道：“老师傅，这条小吃街好热闹啊。”
老师傅笑呵呵的点了点头：“是啊，骑楼这边的确比泰龙城热闹很多，像您这种外地来的游客，能找到骑楼，也不容易。”
江北点了头笑了笑，没多说什么。
他这是第一次来，也很可能是最后一次来，没必要去打算一个老师傅对于老街的“骄傲”。
“您的酸辣粉……”老师傅将打包好的酸辣粉递给了江北。
拿过老师傅的酸辣粉，江北继续在骑楼老街里逛着。据说这里已经有700多年的历史，曾经更是在“华夏历史文化名街评选活动”中榜上有名。
江北在武汉时见多了“边走边吃”的操作，所以但他自己做起来的时候，也莫名的顺手。
走在骑楼中，他被琳琅满目的各色食物深深吸引。
可能是因为真的太饿，江北看着一个个手拿着各色食物的食客们从身边走过，就开始没出息的各种流口水。
直到他吃过了酸辣粉、灌汤包以及椰汁饮料后，这才把目光从美食的身上投向骑楼小吃街的建筑。
骑楼的主体建筑风格属于外廊式，白色的骑楼建筑大量的模仿着西方的建筑，但偏偏各处又都是浓厚的华夏传统建筑风格。
除了华夏和西方两种风格，骑楼中还有南洋文化的建筑及装饰风格。
并明显受到印度和阿拉伯建筑文化的影响，这些独特的建筑风格形成了一座骑楼就是一幅风景画的景象。
骑楼小吃街中有一处三层的建筑，被当地人称为裙楼。
江北便是在这里的一楼，吃的海南特色灌汤包。
除了一楼的千种海南精美小吃，还有二楼的早茶及琼州美食，三楼的宴会厅。
多地建筑风格的融合，让江北觉得新奇，拿出相机，拍了几张照片。
因为还要赶路，江北并没有继续在骑楼过多停留。
拍好了照片，他便走出了骑楼，开着野马直奔海口新港。
从海口到内地，驾车无法通过，只能在码头坐船，而且还需要办理汽车托运服务。
乘船的价格不贵，连车带人只要420元华夏币，除此之外还要20块钱的保险。
从内地到海南自驾的人员不少，所以返程的人也很多。
轮渡的发船方式是人满即发，江北的运气不错，刚等了不过20分钟，轮渡便轰隆着发动。
和在三亚做过的游艇不同，轮渡会给人一种晕晕乎乎的眩晕感。
虽然江北水性不错，但还是没能避免晕船的情况。
好在轮渡的行驶速度不慢，一个多小时的时间便从海口新港到达徐闻海安港。
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