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虽然他没有亲自看这个后摇臂的测试过程，但在设计之初，那位接了自己单的老兄可是将502X的原厂钢管后摇臂的横向和纵向的强度、最大可承受扭曲力等等各项技术指标给测量了一遍的，用那位老兄的话来说就是：“兄弟，这钢材你是从哪儿找到的？现在你还能找到这么垃圾的钢材，也真是你的本事。”
而他设计的这几组后摇臂的各项技术指标陈果也看了，之前说的“搞出来至少50%”其实是谦虚的说法，实际上这组铝合金后摇臂的各项强度远超502X的原厂后摇臂，各项技术指标超出一大截，比如强度这一块，是502X原厂后摇臂的3.3倍。
我们都知道，刚度高的东西一般就比较脆，但上百年的材料技术的差距不是盖的，这个铝合金后摇臂不但强度够高，韧性也是大大超出原厂后摇臂的技术指标，还是那句话，科技水平的差距不是盖的。
当然，这些都不是重点，重点是陈果看到了，不少车友的眼中都在闪烁着期待的目光，陈果很清楚这种目光的意思：如果这个后摇臂的各项技术指标真的能够达到和超过502X的原厂后摇臂，就冲着这份颜值，说什么也要改！
“当然没问题，”陈果笑眯眯的点头：“谢谢这位兄弟给提供设备和场地……兄弟，我能开直播吗？”
嚯！
陈果这话一出口，车友们都被震惊了：这兄弟对自己的产品就这么有信心么，竟然敢开直播？！
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