对于公司的发展,张凡现在也只是不定时的听一下报告而已。公司具体怎么走,张凡现在已经没有必要再去插手了。
不过特斯拉能够收购玛莎拉蒂,这件事情张凡还是很高兴的。毕竟玛莎拉蒂的品牌价值在哪里放着呢。
虽然价格有点贵,但是玛莎拉蒂这个品牌值这个钱。特斯拉也有信心让玛莎拉蒂转亏为盈,为特斯拉赚更多的钱。
针对玛莎拉蒂,特斯拉再次发挥自己的无耻缠住。万能的换壳术,这对特斯拉来说早已经熟能生巧了。
特斯拉的换壳术玩的那叫一个潇洒。这就是电动汽车的优势,机构相对于传统的燃油汽车简单多了。
没有发动机,没有变速箱,所以换壳就简单多了。不像燃油汽车,就算你换壳,你也得考虑很多问题。
毕竟高端车和低端车价格在哪里,成本你总不能一样吧。高端车你可以用高的发动机,但是低端车你用这么好的发动机自然就成本太高了。
所以传统燃油汽车,就算换壳也不那么容易。需要考虑的问题太多太多了。
但是电动汽车却不同,特别是特斯拉。换壳根本不需要这么麻烦,底盘是想通的,电池电机什么的也都好换。
高端车和低端车的区别,无非就是用料好一点,配件用好一点,电池多一点而已。
就好像人穿衣服似得,随便换个衣服,就另一种模样。如果你进入特斯拉的研发中心,你会见知道特斯拉的工程师是多么丧心病狂了。
这群家伙闲着没事,最喜欢干的事情就是换壳。而且是换人家的牌子,奔驰,宝马,奥迪,保时捷,雷克萨斯,玛莎拉蒂,法拉利,兰博基尼,阿斯顿马丁,帕加尼等等。
用人家的设计元素,融入自己的设计理念。还奢侈的用风洞去吹,仿佛给人家打工似得。
要是这些车子开出去,不知道的还以为是某些品牌的新款车呢。其实就是这些工程师闲着没事的杰作。
特别是设计院的那些人,他们恨不得让特斯拉把所有品牌都给买了。这样他们才能尽情的玩。
要不然总给自己设计车子,事情太简单了。再说了特斯拉短时间内又没打算再创建新的品牌。
而在特斯拉内部透漏出准备收购玛莎拉蒂的时候,这些疯狂的设计人员和工程师就已经自己启动工作模式。
直接开启换壳模式,而且是全系列产品的换壳。不仅仅有轿车,还有城市越野,甚至包括硬派越野车都给拿了出来。
还有跑车,直接用现在超跑的地盘,融入玛莎拉蒂的设计元素设计出属于玛莎拉蒂的电动超跑。
“董事长,你看。他们都已经完成了换壳。而且性能都甩保时捷一大截。”
研发中心,张凡来到这里,负责人自豪的说道。看着这些换壳车,张凡忍不住乐了。
“你们啊,人家玛莎拉蒂的研发团队还没过来。你们就已经完成人家的工作了。”
张凡的话让大家都笑了起来。对于玛莎拉蒂的研发团队,这些人根本看不上。
毕竟玛莎拉蒂的研发团队主要还是研发燃油汽车。在新能源领域他们连学徒都算不上。
至于设计团队,他们更瞧不上。看看玛莎拉蒂这么多年的车型外观,基本上都是属于微调改进。
所以对于那支研发团队,特斯拉的意见是能够解雇就解雇。现在那些人心里也忐忑,摆在面前的只有两条路,要么被解雇,要么来华夏。
毕竟以后玛莎拉蒂在意大利是没有研发中心的。从目前反应的情况来看,大部分人都会选择留在意大利重新寻找工作。
看着眼前的几辆换壳的玛莎拉蒂,张凡也甚是喜欢。很显然特斯拉的设计团队掌握了玛莎拉蒂的精华。
新的车子既保留了玛莎拉蒂一贯的标志性的东西。又有新的东西融入了进入。
这样的融入让换壳的玛莎拉蒂既充满了优雅,又充满了现代感。其实外观的改变并不是翻天覆地的,但是很多细节上的处理却让这些车子显得更前卫。
张凡打开总裁坐了进去,新款总裁是用的MODEL 9的基础换壳而来。
相对于上一代总裁,新款总裁的个头变得更大了。
空间变得更大,内饰和特斯拉不同。在总裁内饰的设计上,保留了一些传统的理念,
看上去很优雅却不显得扎眼,用料都非常有讲究。一看就非常的高端,座椅坐上去非常的舒服,整个空间的氛围营造的非常的高级。
仪表盘也换成了全液晶的仪表盘,人机交换系统还是特斯拉的那套,非常的好用。
张凡直接启动车子,开着车子去了
手机支付宝搜索P2zPYPB74GJ即可领取作者发的红包,赶快参与吧!
阅读模式无法加载下一章,请退出