跑道上,几架外形漂亮的飞机停在跑道上。几架飞机外形都差不多,都是属于小型飞机的范畴。
不过仔细却有很大的差别,座位有单座,有双座,还有一些没有座位。
“张总,这就是咱们的飞灵号电动飞机。目前咱们这款飞机已经取得了美国,欧洲以及咱们华夏三个地区的适航证。是目前世界上第一款取得适航证的电动飞机……”
飞灵号的总设计师韩飞脸上带着自豪。飞灵号,龙腾集团自主研发的一款小型电动飞机。
如果是普通的燃油型号的小型飞机,韩飞肯定没什么自豪的。但是现在换成电动飞机,韩飞很自豪。
飞灵号,有效载荷:360kg,最大乘员:4人,机长:6680mm;机高:2450mm;翼展:14500mm;机翼面积:14平米;最大起飞重量,800kg;空机重量(含电池)440kg。最高飞行高度3000米,空中巡航速度315千米每小时,续航里程935千米。
这就是这款电动飞机的数据,作为一个小型飞机,这个数据是非常优秀的。而作为一款电动小型飞机,这个数据就是非常牛逼了。
935千米的续航里程,对于一款小型飞机已经足够了。毕竟这种小型飞机的作用一般是旅游观光,或者农用等等。
同时这款飞机上面搭载的电池是龙腾集团的全固态电池,也正是因为这款电池,才做到如此牛逼的巡航里程。如果用普通的锂电池,最多只能做到385公里的巡航里程。
全固态电池优势在这里彻底的显示了出来。充一次电,完全可以以最高速度巡航三个小时。
同时这款飞机拥有两种充电方式,如果用高压快充,只需要二十五分钟就可以把电充满。
如果用家里的低压电源,也仅仅只需要六个小时就能充满电。
最最让设计团队自豪的是能耗,这款飞机的能耗非常低。百公里能耗只需要42度电。
这才是最关键的,一公里的能耗不足一度电。按照目前华夏居民用电的电价,一公里飞行费用不足三毛钱。
这才是最重点的东西,可以说这款飞机普通老百姓就能玩得起。机身采用最新型的符合材料,不仅质量轻,而且结实耐用。
同时这款飞机维修简单,还带有自我检测功能。同时配备了最先进的无人驾驶功能,操作系统也进行了优化操作,学习起来非常的容易。
“走,上去开一圈。”
张凡显得有些兴奋,直接带上头盔上了一架飞机。总设计师和其他两个工作人员也登上飞机。
这个是四座型号的,虽然空间不算太,但是却可以做四个人。张凡当驾驶员。
启动飞机,螺旋桨转动起来。和燃油发动机不一样,电动机的声音非常的安静,只能听到螺旋桨发出的呼呼的声音,却没有燃油发动机那种噪音。
关上舱门,在机舱里面根本就听不到声音。看着跑到,张凡直接滑行起飞。这样的小型飞机,几十米的距离就可以起降,而且起降标准很低。
平时的公路,草地什么的都可以起降。技术也不是什么先进的技术,都是螺旋桨飞机。
只不过飞机的外形却经过专业的风洞测试,让这款飞机的气动性非常好。
飞机起飞,张凡很是兴奋。别看是螺旋桨飞机,但是却非常的灵活。内部非常的安静,从空中看着蓝天白云,在看着下面的城市,张凡脸上带着笑容。
同时液晶仪表盘上显示着各种信息,上面也带有特殊的导航系统。这个导航系统和城市不一样,上面标准的是航线信息。
同时飞机的高度,速度,续航里程等等都显示的非常清晰。还支持无人驾驶,设定好目标,飞机可以在空中自己控制一切,连起飞和起降都可以控制。
操控系统带有人工智能,现在这款飞机是四座的观光型号。在实验场地,还有无人的货运型号。
360千克的有效载荷。如果用在快递运输上也是非常方便的。比如运载一些比较轻又比较紧急的物件,完全可以用这款无人飞机来运载。
在天上飞了一个多小时,实验了很多东西之后张凡才心满意足的飞了下来。这款飞机的续航时间高达三个小时,可以满足很多地方使用。
不仅可以用做观光,还可以用作喷洒农药,小型货运,快速客运等等。
毕竟续航里程基本上快要接近一千公里了。虽然不能搭乘太多人,但是如果是紧急出行,完全可以。
“不错,我很满意。这款飞机完全可以开发出豪华型号。当做私人飞机来使用都没有问题。现在国家对空域逐步进行开放,未来在国内还是非常有前景的。更别说国外了
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