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犹豫价格低,配置也地的可怜。这样的配置根本没有任何的舒适度可言。
虽然国外进口的卡车舒适度高,但是价格贵啊,一般人根本买不起。
“作为一款卡车,空载续航里程几乎没有太大的意义。所以我们T系列的车子,都是用满载续航里程来计算。T350,满载综合续航里程350公里……”
“T450,综合续航450公里,T550,综合续航550公里……”
张凡公布了三款车的数据。用的是满载综合续航里程。最小的一款车350公里,最大的550公里。
这个续航里程已经很厉害了,就算是T550,充满电也只需要80分钟而已。而T350充满电只需要40分钟。
这个时间,对于货车司机来说已经足够了。毕竟就算是跑高速,货车的时速最高也只能跑到80而已。
就算是350,这个续航里程也足以跑4个小时了。4个小时的里程,也可以休息休息了。
至于550,可以最高速度跑六个多小时,这个续航里程,完全可以满足长途运输。
“这三款车将会在明年上市。目前还不接受预定,未来这三款车将会率先用在我们龙腾集团的物流体系当中。”
张凡笑着说,这个答案让无数卡车司机很是失望。不过对于特斯拉来说,先把车子用在龙腾集团的物流体系当中,仅仅这个物流体系就有很大的市场。
同时这些车子也会帮助特斯拉搜集很多数据。未来根据这些数据对卡车进行优化。
也就是说先拿自己做实验,如果反响比较好就大规模生产赚钱。如果效果不一般,也不急着上市,毕竟这是豪华品牌,价格可不便宜,就算上市了,一般的人也不舍得卖,而对于特斯拉来说,最主要的目的就是技术积累。
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