上沪市龙腾物仓储中心,今天这里可是非常的热闹。很多工作人员都翘首以待,因为今天他们要迎来很多新装备。
几辆巨大的集装箱货车进入仓储中心,车子停稳之后,工作人员开始忙碌。车厢内是一个巨大的箱子。工作人员用叉车把箱子弄出来放在地上。
箱子打开,露出了里面的真面目。熟悉的面孔,特斯拉枭龙摩托车,这可是许多人梦寐以求的车子。
上沪市也在前段时间解除了禁摩令。解除禁摩令之后,特斯拉枭龙和特斯拉熊猫在上海市差点卖疯。
要知道上沪市的交通可是非常拥堵的,而且汽车要摇号,一个拍照的价格都能买一辆枭龙的。
现在上沪市解除了禁摩令。不仅如此,还把摩托车分为两类,传统燃油摩托车和新能源摩托车。
传统燃油的摩托车仍然不好上牌,但是新能源摩托车上拍照却非常方面。这一下特斯拉的摩托车在上沪市算是卖疯了。
开放新能源摩托车受到了民众的热捧,现在上沪市的特斯拉摩托车已经成为靓丽的风景线。
受到上沪市政策的影响,现在很多城市都在商讨开放摩托。包括首都燕京,也在开会讨论,准备学习上沪市的方法,开放新能源摩托。
毕竟现在新能源是国家扶持项目。特别是现在特斯拉摩托车成为领头羊之后,国家更是重点扶持了。
一辆辆特斯拉枭龙被卸了下来。特制的特斯拉枭龙摩托车,这些特斯拉枭龙是为龙腾物流特制的。
缩减的电池组,缩减了性能,却增加了储物空间。本来枭龙个头就大,现在缩减了续航和性能之后,剩下的储物空间可不小。
用特斯拉枭龙送物流,控排也之后龙腾物流能够玩的出来。不过在上沪市,特斯拉枭龙送物流确实有很多优势。
特别是在大堵车的情况下,特斯拉枭龙的优势就显示了出来。因为特斯拉枭龙可以走非机动车道。
同时上沪市这段时间还在一些地方划出了摩托车专用道路,方便摩托车通行。这样既能增加摩托车的通行速度,又缓解了交通压力。
在很多地方,还专门划了摩托车专用停车位。所以用特斯拉枭龙送物流,很多时候能够大大节省时间。
这些枭龙配备给物流人员,用来运送一些小件快递。不过最重要的还是提升一下形象,就像是迪拜的警车一样。
不过如果效果不错的话,未来大规模使用特制枭龙送货也不是没有可能。
一百辆特制的枭龙,印着龙腾物流专属的颜色和图案。所有的快递员也是接受过培训的,而且是精心挑选出来的快递员。
一百名帅气的快递小哥。身高都在一米八以上,身材匀称,穿上特制的快递服装后,一个个犹如礼兵一般。
现在龙腾物流的快递小哥每个月的收入可不少。月薪过万这是最基本的,如果勤快的会送更多。
不仅如此,还能享受到龙腾集团的福利。现在可是一份让人羡慕的工作,当然在龙腾物流要求也非常的严格,必须要有吃苦耐劳的精神才可以。
除了特斯拉枭龙,快递员最关注的还是另一款车。一辆拉汽车的专用板车开了进来。
板车上,一辆辆黑板相见的盒子车放在那里。小车被卸下来,很多人都围着这些盒子车看了起来。
盒子车,这是大家给的俗称。其实这款车的设计就是参考了日本的盒子车。盒子车在日本可是非常多的。
现在车款盒子车,是特斯拉的一款电动盒子车。而且是按照日本的标准来制造的,因为设计这款车有计划要出口到日本去。
除了出口到日本,还有一个重要的左右。那就是作为龙腾物流体系中快递员终端运输的车辆。
这款车长3400mm、宽1480mm、高2000mm,承载重量350千克,最高时速100KM/H。
最重要的是这款车是纯电动的,别看个头小,纯电综合续航能力却高达350千米。特斯拉最新的电池技术,让续航能力在冬天的衰减能力不超过百分之十。
整辆车四四方方,犹如一个方块面包车。但是别看车子小,左右两边的门却采用的是侧拉门。
后面的车门跟面包车一样,可以向上打开。打开后,里面是一个方方正正的空间。
物流车后排是没有座椅的,全部是拉货的空间。别看撤销,能拉的东西,比现在他们使用的电动三轮拉的货物还多。
而且这是机动车,可以上新能源拍照。各种安全配置也非常齐全,这也在送货的时候保证了快递员的安全和舒适性。
而最重要的还是这款车安装了龙腾物流的远程控制终端
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