特斯拉MODEL 3发布后,在汽车圈引起了巨大的轰动。同时互联网汽车的理念也让很多人看到未来汽车的变化。
不过高昂的售价还是让很多人在观望,第一是因为对国产品牌的不信任。毕竟在之前的很多年,华夏汽车的技术一直就落后于国外,这是不争的事实。
第二就是担心这款车是不是有张凡说的这么好这么玄乎。同时特斯拉到目前为止全国还没有一家4S店,售后服务能不能做好大家也不太清楚。
第三就是担心电动车的续航能力,未来的电池寿命问题。毕竟这辆车的价格也不算便宜,这个价格都可以买一辆豪华品牌的中级车了。
开放预售后,预售的量并不太好,半天时间仅仅只有两千台。这个数量和张凡闹腾出来的阵势相比可是相差太多。
不过特斯拉这边却并不着急,毕竟这款车要量产还需要一年左右的时间。他们有时间慢慢的处理。
上沪市的万鼎家园,这是上沪市的高档住宅小区。是万鼎集团开发的,在这里居住的人收入都非常的不错,从车库里的车标就可以看出来。
“哎,王经理,这是干什么呢?”
一大早,一个业主去开车的时候,发现物业人员和工程队正在忙碌忍不住好奇的问。
“刘哥这么早就出门啊。没什么,刚接到上面通知,让整改线路,未来方便安装充电桩……”
王经理笑着说。
“充电桩?电动汽车的充电桩?”
老刘忍不住问道。
“对,好像是总公司和特斯拉有合作吧。”
王经理的话让老刘明白了。这两天特斯拉的新闻老刘也看到了。老刘也是爱车的人,特斯拉的功能让老刘也是非常喜欢。
外形漂亮,功能强大,充满科技感,如果续航能力和充电真的方便的话,平时上班代步也不错。
“哦,那行,我先去上班了。”
老刘笑着说直接开车离去。而这样的场景,不仅仅发生在一个小区内。
龙腾集团和这么多房企合作,目的就是为了这个。再说了对于这些房企来说,也不损失什么。这些改造的费用都是特斯拉集团出的,而且有国家电网的人做专业知道,安全性没有任何问题。
行动,特斯拉集团行动了起来。在这个世界上,有钱好办事。张凡现在手里的资金充足,所以行动起来特别的利索。
在全国特别是一二线城市的高档小区内进行线路改造,满足特斯拉慢充的充电要求。同时在一些酒店,商场,停车场也进行了线路改造。
在这些地方,有的会安装超级充电桩,有的安装普通的充电桩。毕竟到这些地方,有时候他们并不着急走,他们在这里购物,吃饭或者休息的时候,慢充足以满足他们的充电需求。
大规模的进行线路改造,充电桩建设。同时特斯拉之家也在建设当中。而最重要的特斯拉的4s店也在建设当中。
对于4S店,特斯拉没有采取加盟的模式。而是采取直营的模式,特斯拉出钱在一些城市直接建设直营店。
统一管理,统一售价,对员工进行统一的服务。这样虽然在建设店面的时候支出比较大,但是在后期却能把利润尽可能多的抓在自己的手里,同时也能增加服务质量,让用户享受更好的服务。
同时也避免恶意竞争,这样直营店,所有的价格都是统一的,员工拿薪酬的方式也和普通的4S店有所不同。
这么大的行动在网上引起了热议,很多人都用手机拍摄下周围的施工状态。这样的施工进程和其他汽车公司完全不同。
其他公司都是吹的很牛逼,但是行动却犹如蜗牛。但是现在大家见识到了张凡的行动速度。刚宣布完毕,这边就立刻行动起来,这效率牛了。
“我们小区的地下车库正在进行线路改造,看看这个,充电桩安装支架,留有接线口……”
“我们小区同样也在改造……”
“今天在万鼎广场看到的,特斯拉超级充电桩……”
“哈哈,楼下就有一家特斯拉之家,貌似正在装修当中……”
“服务区,好像是国家电网的人。十个超级充电桩,特斯拉的技术,了解了一下。目前国内所有电动车都可以充电……”
“我在这个服务区也见到了……”
“这个服务区好像也有……”
“我家旁边,好像是国家电网建设的超级充电站,好多充电桩,目测不低于一百个……”
网友们把各种信息发了出来,这一下大家热议了起来。这效率有点吓人,这么多充电桩同时建设,而
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