龙华市的春节热闹无比,到处充满了喜悦。但是在韩国,在现代起亚集团,这里却是愁云惨淡。
现代起亚集团,韩国第一大车企,也是目前韩国唯一的车企。其他车企已经破产倒闭了,而现在这个集团也即将步入后尘。
“银行那边已经拒绝我们贷款了。政府那边也拒绝救助。”
会议室里,集团总裁金秀俊的话让所有人都叹了一口气。
自从特斯拉崛起后,现代起亚集团的车子销量就不断的下跌。
今年更是不堪,销量蹦的更加厉害。降价也没用,库存赔钱处理都处理不掉。
韩系车在全球遭到日系,德系,美系,华夏系的全面打压。日子现在没发过了,再加上现在的汽车都是电动化,而现代起亚在电动化上面没有任何的优势。
所有的方法都用尽了,包括和特斯拉合作,甚至卖给特斯拉。但是特斯拉对现代起亚根本不感任何兴趣。
现在,负债累累的现代起亚只有一条路。申请破产,现在负债累累,他们已经没法继续下去了。
作为韩国第一大车企,拥有十几万名的员工的大型车企,短短几年功夫就沦落到这个地步,不得不说世事无常。
“申请破产吧。”
几个大股东最后只能叹了一口气,所有的方法都想过了。现代起亚的股票早就跌到底了,根本卖不出去。
现在他们唯一能做的就是申请破产,毕竟这么多的债务他们也还不上。至于以后怎么样,都破产了还管他东西南北风啊。
“韩国现代起亚集汽车集团正式申请破产”
“负债累累,韩国第一车企破产,韩国再无汽车品牌”
“又一家车企破产”
“韩国经济萧条,第一大车企正式破产”
新闻报道出来,引起了很多人的热议。特别是在韩国,无数民众更是愁云惨淡。特别是在车企上班的人,这些人可不少。
现在企业破产,他们直接就没了收入。其实很早之前,他们都收入都降低了很多。
现在,真是一点收入都没有了。也许在很长时间一段时间,他们都需要靠政府救济过日子了。
韩国这两年经济不景气,私人领成立之后,日子就更难了。
强大的三星集团,现在资产大幅度缩水。前段时间造船业更是遭受到暴击,汽车产业被特斯拉玩死了。
原来火爆的旅游业也被抢走了,娱乐产业也不景气。
本来韩国的经济就相对单一,财阀经济有好处也有坏处。现在财阀都快被玩死了,韩国经济情况自然不会好。
现代破产了,对于很多车企来说,现代仿佛就是自己的影子。不管是日系还是德系美系,或者华夏自主品牌,现在都面临着重新洗牌的局面。
特斯拉集团品牌众多,旗下汽车已经囊括所有档次。不管在技术还是在配置或者在产品质量上,特斯拉集团旗下的车子都走在第一线。
在这个情况下,车企自然要重新洗牌,一些品牌注定要被淘汰。包括强大的德系和日系也是如此。
德系,特斯拉早已经成功打入内部。大众张凡持股,奥迪和特斯拉合作。而宝马和奔驰的市场被积压,现在只能降价求活。
美系品牌早就成为特斯拉的换壳车,不过日子还不错。日系也不好过,连丰田的市场都被大幅度挤压,现在一边维持生活,一边死磕氢能源。
新的产业,新的经济布局,新的政治格局。韩国首当其冲。
现代起亚破产,在韩国街头,再次出现大规模游行,今年对于韩国民众来说,游行成为了常态。
经济不景气,失业率暴增,在这种情况下,最容易出现游行示威。他们期待有所改变,但是经济这种事情,不是靠他们努力就能得到的。
特斯拉总部,集团高层也召开了会议。对于全球车企来说,现代起亚的破产都是需要仔细研究,并且给出方案的。
虽然现代起亚的市场已经被挤压了很多,但是现在破产,那么韩国市场必然空出来。这个市场也是一个不错的市场,全球车企肯定要去抢这个市场。
对于特斯拉来说,敌人又少了一个。现在特斯拉是全球第一大车企。但是作为全球最大的车企,特斯拉却时刻充满着危机意识。
特斯拉很清楚,电动时代让特斯拉快速崛起。下一个时代如果跟不上潮流,很有可能直接被淘汰。
只有充满危机意识,才能长久的存活。在科研上的投入特斯拉一直很大。现在特斯拉集团拥有完整的技术产业链。
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