通用和特斯拉进行合作谈判的消息很快就被媒体报道了出来。
这个消息出来之后,在整个汽车市场引起了巨大的轰动。
通用是美国的汽车巨头,特斯拉是新兴的新能源巨头。这两个车企进行合作影响可就大了。
最直接的效果就是通用汽车的股票迎来了上涨。这让股东无比的兴奋,要知道通用汽车的股票已经持续下跌很长很长时间了。
对于股东来说,他们早已经绝望了。但是现在却迎来专机,一个消息就让通用股票上涨了百分之四。
由此可见,股民们对特斯拉的重视。这个变动一下子刺激了其他汽车集团。
而通用集团看到如此反应,对合作更加重视了。
福特集团,作为美系三巨头之一。福特的日子同样不好过,艰难程度甚至比通用更难。
旗下的品牌日子不好过,福特品牌在全球市场占有率大幅度下滑。
而高端品牌林肯更是悲剧,在美国的销量都少的可怜。通用好歹还有一个凯迪拉克。凯迪拉克虽然比不上德系三强,但是销量还算可以的。
但是福特手上的林肯,却成为了一个悲剧。销量极为可怜,所以这也让福特不好过。
现在福特的重点都已经转移到其他产业上面了。但是作为汽车集团,主要的业务还是汽车业务。
通用和特斯拉的合作,让福特重视了起来。和特斯拉合作,福特一直也在接触,但是目前进展并不太顺利。
特斯拉也不是谁想合作就合作的。几乎所有汽车品牌都曾经向特斯拉发出过合作申请。
包括强大的德系和日系,但是都被特斯拉给拒绝了。特斯拉在新能源汽车领域具有及时领先优势。
并且依靠华夏庞大的市场,快速的完成了产业布局。庞大的销量促进了特斯拉的技术更快的更新和换代。
特别是全固态电池出现之后,特斯拉直接确定了在新能源汽车领域王者的地位。
现在全球各大汽车厂商心里其实很是郁闷。现在这些品牌也上市了一些新能源汽车,但是全部是锂电池汽车。
而且他们采购的锂电池全部是从华夏采购的。至于全固态电池,他们更是一点音讯都没有。
但是特斯拉的汽车,却已经用上了全固态电池。全固态电池的优势大家看的一清二楚。
锂电池电动汽车,续航能力五百六百公里就算牛逼的了。但是全固态电池却可以轻松的让续航里程突破一千公里。
清晰可见的技术差距,这个差距短时间内不是投入研发就能弥补的。这种技术差距让他们感觉到一股深深的无力感。
特斯拉的目的他们也能猜测到几分。之所以不普及全固态电池,是因为目前特斯拉的锂电池车型足以吊打所有品牌了。
强大的电控技术让特斯拉的锂电池车型的续航里程也能高达七百公里。在看看其他公司的车型,大部分续航里程都不到五百。
只有极少数车型续航里程能超过五百但是也到不了六百。至于七百公里对于全球各大车企来说还是一个巨大的技术难题。
更别说和全固态电池的车型相比了。全固态车型,有的续航里程都已经达到了一千五百公里。
在电动车时代,续航里程的长短就代表着技术的强弱。所有人对纯电动汽车都有续航恐惧症。
除了电池电控技术,特斯拉在快充技术上也处于领先地位。根据他们的了解,目前特斯拉正在研发的新一代快充技术已经有了技术突破。
这个技术可以让目前的充电技术提高三倍以上。这个技术可以让续航500公里的电动汽车的充电速度从现在的一个小时缩短为二十分钟。
这些技术都让那些汽车巨头感觉到绝望。他们也想弯道超车,但是可惜特斯拉在技术研发上面的投入比他们要可怕的多。
张凡这就是一个不缺钱的主。不仅仅研发全固态电池,还有石墨烯电池,还有高压闪充技术等等。
而且在这些研发上面都已经走在最前列。其他集团想要和特斯拉比难如登天。
最让那些车企郁闷的是,他们的新能源研发团队更是被特斯拉挖的可怜兮兮。
龙腾集团的猎头,早在特斯拉建立之初,就已经在全球疯狂的挖角。
给的待遇是非常高的,各种方法都用上了。要钱给钱,要美女给美女,要帅哥给帅哥。
对于那些真的挖不动的人,龙腾集团更是想尽办法毁了这些人。各种玩死人的手段龙腾集团的猎头们玩得不亦乐乎。
反正龙腾集团在这上面的专项资金比较多。这样的玩法就导致现在在
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