晚上李皓没有回家，他在云中没有房子，之前港城的房子也是租的。
所以最近这些天李皓一直都是住在工厂里的。
睡了大概五六个小时，李皓就醒了，是被饿醒的。
看看时间，才早上5点多。
这个点，根本就没有工人来上班。
李皓泡了两桶泡面，吃饱之后，又继续埋头苦干。
“SUV车型确定好了，轿车用哪个呢？”
要说不敢是前世，还是这个世界，轿车排行榜三大神车。
日产轩逸，大众朗逸，丰田卡罗拉。
永远不会缺席。
这个世界也是一样。
作为销量最高的A级轿车，这三辆车牢牢把控销量榜前三。
不是因为这三辆车有多么的好。
而是因为，人们在购买10到15万元价位的轿车，首选的自然是省油，皮实耐用，质量好的家用车。
大众，丰田，本田三家在国内经营了多年，品牌积累的口碑，换来的销量。
“想要轿车卖的好，那传统的车型肯定是不能够了。”
“10万到15万的价格区间，既能够有绝对的竞争力，又能有绝对的利润空间……”
“这个局，不好破。”
A级车的市场，不管是合资品牌还是国产品牌，全都在死命的争夺。
这个价位的厮杀，是最惨烈的。
强悍如大众，丰田，本田，在A级车市场跟国产车都杀的头破血流，不得不靠着大量的优惠政策来提升销量。
首当其中的，就是长安，利吉，比亚滴等国产车企旗下的同样级别的车型带来的冲击。
李皓打开电脑，看了下上个月A级车的销量。
本田轩逸月销量3万5，占据第一。
可他的第一，很不稳。
下面的大众朗逸，丰田卡罗拉步步紧逼，相差数额只有上前台。
而这三大神车下面，则不是合资同级别其他车型。
而是国产车。
利吉的星锐。
比亚滴的秦DMI。
长安的逸动，销量并不比合资三款车少多少。
所以说这个价位的车型，厮杀的很惨烈。
反观B级轿车市场，国产车就进不去了。
在B级车这个领域，丰田凯美瑞第一，大众迈腾第二，本田雅阁第三，第四的则是大众迈腾的姊妹车，上汽大众帕萨特。
在下面的销量，就是豪华车型。
传统BBA三家的走量车型。A4,3系，C级。
至于国产B级车，连一个能打的都没有。
长城想要生产轿车，那就必须选一个细分市场进入其中，去跟对方拼命。
“A级车市场竞争太惨烈了，而且需要靠足够大的优惠，才能换取销量，走量的车型，需要靠卖出的数量才能保持利润。”
“甚至是赔钱，也要保持销量。”
“目前的长城，玩不起这个级别。”
虽然李皓很想去竞争10万元级别的家用轿车市场。
但很可惜，目前的长城，根本玩不起。
而B级车领域，李皓就更不想了。
国内那些车企巨头都玩不转的市场，以目前的长城来说，更别提了。
15到20万元的B级车市场，就是合资品牌的天下，国产也就比亚滴能靠着混动的优势，去玩一玩。
其他品牌都不行。
李皓不是没有想过，用低廉的价格，进入B级车市场去拼一把。
就比如，把B级车卖到A级车的价格。
这种以搅屎棍的方式进入B级车市场。
就比如前世的皮尺部众泰，就一直是这么干的。
这么做的好处，是能够快速的以价格优势，让车的销量涨起来。
但坏处更加明显，那就是拉低整体品牌的价值。
这对于车企长远的发展，是绝对不可取的。
“算了，轿车计划暂时先搁浅，目前所有重心，全都放在H6身上。”
想了一下，李皓最后还是放弃了暂时做轿车的想法。
目前长城最缺的，就是一炮而红，积累出足够的用户口碑。
等品牌的用户口碑累积起来了，那他再进入轿车市场，轻而易举。
想通了这点，李皓也就释然了。
饭要一口一口的吃。
在达到成为全球汽车霸主的目标之前，最大的目标，就是让自己先活下来。
而活下来的方式，就是努力的去耕耘目前的SUV市场。
“看来不管是前世，还是这个世界，长城都要走老路，一个只专注于SUV的车企。”
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