人员可乘几十人。
这东西，在十九世纪中叶就技术成熟。
洪扬乱时，清廷方面大员湘军名帅胡林翼，就是在江边看到外国人的小火轮，在长江上横冲直撞，运行如飞，鸣笛若雷鸣。
胡林翼因此而大惊，后呕血而亡。
冲击太大了。
不是一个文明体系的产物，给当时最精英的士大夫也带来了如山一般的压力。
就算剿灭洪扬，他们也看不到怎么战胜外夷。
打击之下，一病不起。
江南火器局，也称制造总局，创立不久就有了建造小火轮的能力。
月产一艘可能是因为车间开启不足，不然应该远远不止。
就算这样，张仲铭也是满怀希望。
有了小火轮，运输能力，机动能力，突袭能力，都是飞跃式的变化，完全是颠覆。
要知道现在奇山所只有中型硬帆渔船，只能沿海岸线行船，运输能力差，抗风浪能力差，完全不具有对外贸易和运输的能力。
这一次车间开启，令张仲铭相对失望，毕竟还是没有开启枪械生产单元，但也是相当满意！
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