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依仗着手上那份精确的海图，贾环与汪启明一番商议，确定出一条相对安全，距离最近的航路。
贾环率领船队从刘家港启航，跨过巴士海峡，顺洋流南下，到达吕宋岛。
在从阿鲁群岛和塔宁巴尔群岛之间横穿而过，抵达托雷斯海峡，澳洲大陆的约克角便已遥遥在望。
此时调转船头，沿着海岸线西南方向继续前进，历经布里斯班，悉尼，堪培拉。
最后在吉郎与墨尔本之间登岸，徒步前进将近上百公里。
便可抵达位于巴拉瑞特，贾环向往已久的疏芬山……
估算下来，从刘家港到疏芬山，全程将近上万公里。
至于安全问题，贾环表示并不需要太担心。
拥有逆天海图，经验丰富的船工，物质充沛，加上贾环新收的徒弟，汪启明这个老司机从旁协助，他相信必然可以顺利抵达目的地。
而且在成功的道路上，即便有所牺牲，也是难免的。
达成目标，最重要！
唯一要考虑的就是风速问题，毕竟是古代帆船，依靠风力推动。
如此惊人的距离，一路之上不可能顺风顺水。
有时沿途还要补给淡水，或食物之类，按照贾环与汪启明两人的估算。
以船队六到十节的航速，每天的平均下来的航行距离应该在一百海里左右。
最妙的是，澳洲位于南半球，又错落在赤道附近，大陆普遍偏暖，很少有冰天雪地的严寒天气。
而九到十一月正好为春季，南回归线贯穿了澳洲各地，南回归线以北的地区，属于热带区，气温相对于澳洲其他地区要高很多，且日夜温差异明显。
疏芬山正好处在南回归线以南的地方，气候偏温带类型，气候适宜。
对贾环的船队来说，算是相当友好了。
作为穿越者，贾环终于踏出了对于他来说至关重要的一步。
公元16世纪的大航海是怎样，作为大楚王朝的先驱者，贾环现在算是切身体会了一把。
金光灿烂的金沙，一个个的金矿，如此财富，将夯实他的基础。
贾环就像茁壮的幼苗受到阳光雨露滋润般，开局即巅峰！
当然率领船队远航，必将会面临各种各样的风险。
老话说的好，远航有风险，出海需谨慎！
首先就是疲劳，海上航行最大的敌人，睡眠是人类的本能，就像需要水和食物一样。
一旦睡眠不足犯困，就会导致各方面机能下降，操作性和警觉性大大降低。
泰坦尼克号怎么沉没的，贾环可是记忆犹新。
好在人手充足，所以他把船工分成两批，采用了轮换制，大大降低了危险性。
至于在海上迷失方向，这个不存在的。
精确的海图加上大楚现在海上航行采用的牵星定位术，双剑合璧，想跑偏都特么有点难。
而在十六七世纪，欧洲人畏之如虎的坏血病也并没给贾环的船队带来威胁，不知是不是亚洲人体质比较特殊。在大量干果和蔬菜豆制品充足的情况下，远航杀手坏血病，并没有发生。
尽管有如此多的优势条件，但现实还是狠狠给了贾环一个耳巴子！
船队在抵达托雷斯海峡，澳洲大陆遥遥在望，沿海岸线西南方前进时，一艘战船不幸触礁了。
战船与暗礁重重撞击在一起，第四层的石压舱瞬间裂开一道大口子，海水呼啦一下就灌了进来。
海域之上，战船缓缓下沉……
半盏茶不到的时间，已经有三分之二部分沉到海面下，舰艉已是高高翘起。
很快战船就被海水巨大的压力挤成两截，伴随着巨大旋涡，彻底的从珊瑚海域消失了。
哪怕抢救及时，满船的物资都没了，还挂掉一小半的人。
在坐舰上的看到这一幕的贾环，当时何等我草，心情只能用震惊来形容。
他张开的嘴半天没合上，怎么都没想到触礁沉船如此的恐怖，看来以前想得还是太简单了。
随后的航行，大家都把警惕性提到最高级别。
当吉郎与墨尔本附近的海岸线出现在眼前时，压抑沉寂的心情瞬间得到释放。
所有人都陷入到了狂喜中……
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